我国自2004年开始实施缺陷汽车产品召回制度，至今已14年，汽车行业已逐渐形成了“履行法律义务、主动实施召回”的良好氛围。
　　根据国家市场监督管理总局发布的历年数据，最近4年我国年度缺陷汽车召回数量依次为2015年558.6万辆、2016年1133.5万辆、2017年2004.8万辆以及2018年上半年的486万辆，从召回数量来看，从2004年至2013年，经过9年时间累计召回数量达到1000万辆；从2014年至2015年，两年累计召回数量达到1000万辆；2016年仅一年时间，召回数量已经超过1000万辆；2017年，则是召回数量到达顶峰，超过了2000万辆；2018年上半年，我国共实施缺陷汽车产品召回109次，涉及车辆486万辆。其中，受市场监管总局缺陷调查影响，相关汽车产品生产者共实施召回29次，涉及数量131万辆，占汽车召回总数量的27%，低于往年平均水平。自2004年缺陷汽车产品召回制度实施至今，我国已累计实施汽车召回1657次，涉及车辆6160万辆（具体数据见图一[1]）。从召回的增幅来看，从2004年至2017年年度缺陷汽车召回数量每年增幅均超过50%，其中2017年增幅更是达到了惊人的77%，而按照2018年上半年的召回数量来看，缺陷汽车召回年度数量增长将有所放缓。而从召回规模看，年度召回数量已远超德国、英国、日本等汽车市场发达国家，召回规模仅次于美国位列全球第二位，当然这与我国是世界最大汽车消费市场的因素有关。